コツをつかんで簡単にワックスがけをする方法！
【大変なワックスがけをちょっとしたコツで簡単にできる方法をお伝えします】
ワックス掛けはいつも思うのですが結構な重労働ですね。でも愛車を磨きあげた後の満足感はきれいになった車を見ると、いつも気分が良くなります。ではこれからちょっとしたコツで大変なワックスがけを必要とせずになるべく簡単にできるように伝授したいと思います。
しかしここで前提になるのが、綺麗なボディであること。洗車や水垢取りはこのワックスをかける前に済ませているということにしておきます。
作業は涼しく直射日光の当たらない所で行うようにしてください。気温が高い時や暑い時にではすぐにワックスが乾燥してしまいますまた直射日光でボディーが暖まっていると、塗装面にシミを作ってしまうから注意するようにしてください。
①そういうこともあり作業する場合朝方や夕方で日陰の場所で行えるととても状況がよくなります。真夏の炎天で日差しの当たるようなところでは絶対に起こさないようにしてください。
②ワックスの塗り方は40～45センチ四方の四角をイメージして縦×横と順番に塗り広げてください。この40～45センチ四方づつワックスを振り込んでいくようにします。
このように小さな面をひとくくりにしてワックスをかけることにより、視覚的にもわかりやすく効率の良い作業をすることができます。
よくワックス塗り方は「円を描くように塗る」「直線的に塗る」といろいろな方法を耳にしますが、効率を考えると断然直線的に寝る方法が良いと思います。またを描くようにワックスを乗り込むと傷をつけやすくなってしまったり、また同じところを何度も塗り広げることとなってしまうため、非効率な作業となってしまうからです。
もちろん直線的にワックスをかけても同じことがいえますが、無駄な作業をしないよう心がけながらワックスがけを進めるようにしてください。
またポイントとしてはあまり厚塗りをしないよう、適度なワックスがけを心がけましょう。
③ワックスを塗るときは、ボディーの高い部分から行うようにします。
はじめにルーフ（屋根）、次にボンネット＆ トランクどちらでも構いません。そしてボディーサイドをフロントフェンダー、ドア、リアフェンダー（後からでも可）の順に進めていきます。またルーフやボンネット、トランクといった太陽と直に当たる面には、側面より多くワックスを塗り重ねるようにしてください。
そうすることにより、ワックスの持ちが良くなったり水はけがよくなりますのでボディーを綺麗に汚れにくく保つことができます。
④また定期的にワックスを塗ることで、汚れがつきにくくなるため定期的に行うことにより疲労度が軽減されます。またマメにカーワックスをかけるようになると、ボディー側面のワックスがけは2回に1回の割合に減らしてみたり、3回に1回の割合に減らしてみたり、状況に応じて加減することができます。
またマメにカーワックスをかけるように心掛ければ、3回に2回は液体ワックスや、ワックス入りカーシャンプーなどで手軽に済ませてしまい、1回だけしっかりとしたワックスをかけるというように手を抜くことができるようになります。
細かなメンテナンスをすることによりこうした手抜きをすることができるようになってくるのです。
【ワックスを効率よく拭き取る方法】
秘伝ワックスを効率よく拭き取る方法をお教えします。
それは門外不出で誰にも教えてない裏技ですので、是非「ワックス」がけの際に行ってみてください！
①ワックスを効率よくふき取るためには、使いふるしのバスタオルを用意してください。新しいバスタオルでは拭き取り効果が半減してしまいますので、必ず古いバスタオルを用意するようにしてください。（使い古しのいらなくなったバスタオルを、カーワックス拭き取り専用に降ろしてください。）
②カーワックスをふき取る際には、2枚用意し拭き取りやすい大きさに適度に畳んでください。
③ワックスを塗り終えた後乾燥してふき取る時。
先ほど折りたたんだバスタオルを、2つ用意し左右の手で1枚ずつ持ちいちどに吹き上げてみてください。ワックスのふき取り作業が時間短縮できることが、体感できると思います。
④適度にバスタオルの拭き取り位置を変えて、常に綺麗な面で引き上げるようにしてください。
当たり前の話で期待された方にはご迷惑をおかけしたかもしれません！しかしとても効率の良い方法で、以前から私の場合はこの方法でワックスふき取り作業の時間短縮をしています。洗車場などでワックスがけをしてる方をよく見かけますが、今までにバスタオルを使って出方を見た事はありませんし、ましてや2枚使っている方はもちろん見たこともありません。
この方法は洗車のふき取り作業にも使えます。その場合バスタオルでは大き過ぎますので、ふき取り用のボディータオルにはなりますが、やはり2枚でふき取り作業をすれば2倍早く作業が進みます。2倍はオーバーかもしれませんが、確実に作業効率がアップします。
単純な方法ではありますが是非実施してみてはいかがでしょうか!?
塗装が削れていなければ「デントリペア」できれいに修復も可能です！
【塗装が削れていなければ「デントリペア」できれいに修復も可能です！】
洗車した時などに発見することが多い「エクボ傷」小さなへこみですが、見つけるととてもへこんでしまいます。スーパーやデパートなどの駐車場に停めておくと、隣の車の不注意でドアの開閉時などに当てられてできてしまうことがあります。普段からなるべく汚い車の隣には止めないように注意されている方も多いのではないでしょうか。
こうした小さな傷で、塗料が綺麗な状態でめくれていないのであれば「デントリペア」と言う修理方法できれいに直すことができるということを覚えておいてください。
知っている方も多いと思いますが、実際に利用したことがないという方方のために少し説明していきたいと思います。
例えばボンネットの上に何か落としてしまったり、小さな凹みが出来たとします。こんな時に「デントリペア」修理が重宝します。大概の場合数時間で直すことが出来、板金塗装といった大掛かりな修理方法でないため早く治すことができます。金額も大きさにより変わってきますが、小さなものであれば1 ～2万円治すことができるので費用対効果もとても大きな「デントリペア」は修理方法になります。
「デントリペア」修理で使う工具類は特徴があります。先の曲だった数多くの金属の棒を使いへこんでしまったボディー面の裏側からおさえて、少しずつボディーを元の状態に戻していきます。またその他ハンマーやヒーターなどを上手に使い合わせ、ボディー面の記事を修復していきます。
「デントリペア」作業見ているととても細かな繊細な作業の為、気を抜くことができない高度な技術を要します。少しづつではありますがいろいろな道具を組み合わせて行き、凹みを修復していきます。すでに自分が見る限り綺麗に修復されていても、デントリペアの技術者はさらに作業を進める必要があるとのこと。
腕のあるデントリペアの技術者は、わずかなへこみも無きをボディーの修復作業の仕上がりにこだわります。塗装面の傷を広げることもなく金属の棒とハンマーを巧みに操傷を修復してくれます。地道な細かな作業を繰り返して今回の場合約2時間ほどで作業が終了しました。
点とリペアさんに聞くととがったような凹み傷より、緩やかなへこみ傷の方が直やすいということでした。修復作業を大ボディー面を見ると、米を凝らした愛よく見ない限り傷がわからないレベルで修復されています。そのわずかな傷もコンパウンドできれいになくなってしまうこののものでした。
このときの修理代金は約1万8,000円ほどでした。フロントフェンダーの娘創直だったのですが、一般的な板金塗装修理を行うより金額も半分以下でその場で直すことができたので、「デントリペア」は費用対効果の高い修理方法だと思いました。板金塗装で修理した場合だと、塗装することになるため隣のパネルと色が変わってしまったりする場合など、その他トラブルが発生する要因もあるので小さな子傷などの場合には「デントリペア」修理を考えてみるのも良いと思います！
ガラスコーティングの効果に感動しました！
【ガラスコーティングの効果に感動しました！】
いつも愛車には綺麗になりたいですがかといって洗車はとっても面倒なものです。特に時間的に忙しいと、洗車は後回しにされがちです。しかし洗車をしばらくサボると頑固な水垢などがついてしまい、カーワックスので磨く羽目になってしまい、重労働になってしまい、結局時間を要してしまうことがしばしばなんです・・・
そんなこともあり近年では自動車の塗装に硬い被膜を作る「カーコーティング」も多くなってきています。今ではディーラーでもオプションで取り扱うようになり、金額もそれなりに高価にもかかわらず一般的に定着しているので驚いてしまいますが、本当にこのコーティングは効くのだろうかと思う方もいらっしゃるのではないでしょうか？
一昔前のカーコーティングでは「ポリマーコート」が代表的で、塗装の表面にアクリル系樹脂で追うことにより（石油系樹脂）水中などの汚れがつかないようにしてなおかつボディーにツヤを与えるように加工をしていました。
このポリマーコートでも一般的な油脂系のカーワックス比べれば、もちろん比較にならないほど強固な被膜を作るため、ものによっては1、2年の耐久効果がありました。しかし近年はまたその上を行く、ガラス工というものが一般的になっています。私はその効果を知るまでは、どれも効果は一緒なのでは？ポリマーコートの素晴らしい効果は知っていたので、それ以上の商品があるものか？と少し疑問に思っていたのです。
そこでいつも立ち寄る仲の良い車やさんに聞いてみることにしたんです！
そうすると「ガラスコーティングについて」いろいろなことが分かってきました。
水洗いだけでもピカピカになってしまうコーティングで、使われている素材も石油系のものではなくガラス系のものを実際に使っているということです。彼もそのコーティング効果も理論上10年物と言われている耐久性でカーコーティングの中では1番の耐久性を持っているということでした。
最近ではボディーコーティングを行う店では、このコーティングを取る扱っているそうで、近年急速に普及し始めてきました。「ポリマー」より硬い皮膜が作れます。溶剤メーカーに聞くと10年ぐらい持つことですが、実際には3年間ぐらいは間違いないのではないかと揺れています。
2年前に施行した車があるのですが、未だに水洗いだけでピカピカになっているということでした。自分の車もその車屋さんでカーコーティングを行っているのですが、水洗いだけでいつもきれいになっていたので、最近のカーコーティングは綺麗になるんだなぁと思っていたのですが、今回この話をしているときに知ったのですが、私の車もこのガラスコーティングを施してもらっているということでした。この話を聞き見づらいだけでボディーがピカピカになる理由がわかりました。
ちなみに「ガラスコーティング」と呼ばれている製品には大きく分けると「ケイ素系」と「シリカ系」のタイプがあり実は「シリカ系」のものが本物を事でした。どうやって判断するのかと聞くと「シリカ系は取り扱いが難しいため、ほとんどの場合一般に市販されていない」というの専門商品ということでした。
このシリカ系のガラスコーティング剤はとても高価で、プロの磨き屋さんで仕入れても、乗用車1台分で1万円近くするとても高価なコーティング剤だということがわかりました。そのようなこともありガラスコーティングの施工費用は今までのポリマーコーティングに比べて割高になってしまうということでした。
車磨きの専門店でポリマーコートを実施すると、中型セダンで4～6万円程度するということで、ボディーサイズはもちろんのことボディーカラーやボディーの状況によって金額に違いが出てくるそうです。また同じボディサイズで「ガラスコーティング」の場合だと３～４万円は割高になってくると言っていました。各コーティング屋さんによって金額もまちまちなので、またボディー状況により金額も変わってくるものなので気になる方はいちど車を持ち込んで見積もりを取ることをお勧めするという事でした。
「ガラスコート」効果は高くても、金額的に少し考えてしまうところがありますが、従来1年ほどだったコーティング効果が3年以上に伸びるということを考えれば、費用対効果からすれば半分のコストで済むということになります。
また新車事に施工することによって、初めの3年間は全く塗装も傷めずに済むということになるので、新車のうちからきれいに乗ることができてかなりお得感があります。また車の買い替えなどで下取りを出す場合には、塗装の状態が良いだけで買取価格が数万円変わってくるということでしたので、後々車の乗り換や下取りを考えていれば「ガラスコーティング」はお得感が増してきます。
しかし「ガラスコーティング」で重要なポイントが1つあります。
ガラスコーティングはしっかり施工してくれる業者を選ぶ必要があります。自動車のコーティングは塗装面の磨き作業が重要で、この作業をしっかり行ってくれるしっかりとした業者を選ぶ必要があります。
「カーコーティング」を行う場合にはボディー面に着いた汚れをしっかり落とす必要があります。汚れと一言に言ってもたくさんあり、1つずつ工程を経て取り除最終的に磨く作業に入るわけです。例えばボディーについた鉄粉除去。この鉄粉を綺麗に取り除く必要があります。
またボディーに着いた「ウォータースポット」や「水垢」の除去。これらを綺麗にしなければ汚いままでボディーコーティングされてしまうことになりますのでこちらもとても重要な作業といえます。
またくらボディーを磨いて汚れを取ったとしても、塗装面一帯に付いている「細かな傷」を取り除く作業も出てくるのです。もちろん塗装色によってこの傷の目立つ仕方が違ってきます。黒谷ダーク系の色が濃いを塗装面は特に傷が目立ちます。反対にしろなどの発色のある塗装面はこの傷が目立ちにくくなる傾向があります。
しかしどちらの塗装面にも細かな傷が付いているのです。この細かな傷をごまかさずにきれいに整えることで、ボディーのコンディションに大きな違いが出てくるのです。それが「塗装面の輝き」であったり「カーコーティングの耐久性」であったり、例えばそれこそ「10年後のボディーの状態」に大きな差が現れてくるものなのです。
ですのでせっかくお金を出して「カーコーティング」を施行するのですから、しっかりとしたお店選びが結局重要になってくるのです。後悔することがないように「カーコーティング業者」を選ぶようにしてください。
手間をかけずにきれいにする「覚えておきたい車のメインテナンスのコツ」
【洗車苦手でも維持費が安くなるなら自分で挑戦】
誰だってピカピカの車に乗っていたいものです。けど我が国の雨ときたらやめて汚染度高く、一生懸命洗車したとしても一目でもとの状態に戻ってしまいます。
まずオーソドックスな洗車方法は「水洗い→水垢取り→ワックス」
ここでまず最初に行うのが水洗いです。いきなりスポンジと洗剤で洗い始めてしまうと、細かい砂や泥なのでボディーに傷をつけてしまいます。必ず最初に水をかけてから汚れを浮かすのが洗車のポイントです。
従って水洗いの場合にはコイン洗車場などが良いかもしれません。高圧の洗浄機で洗うことができるので、水洗いだけでもたいがいの汚れを落とすことができると思います。
しかしこの場合注意が必要で、あまりにも高圧な水圧のためボディーの塗装を明かしてしまったり、ウインドーに貼られているステッカーなどをはがしてしまう場合があります。高圧洗浄機を使う場合には1メーター以上の距離を置いて使用することをお勧めいたします。
また自宅などの蛇口を使う場合には、家庭用の高圧洗浄機も比較的の届きやすい価格でホームセンターで売られているのをよく見かけたりします。またホースリールタイプの物でも、先端の水量や水圧を切り替えられるものもあり、2～3000円と金額に多少開きはありますがこちらも安値で売られていて、一般的な洗車を行う場合には1つ持っていると重宝しますので購入しておいても良いかもしれません。
そして水洗いて取れない汚れが水垢です。カーシャンプーなどを使っても頑固な汚れなので、ほとんど取り除くことはできないと思います。だからといってそのまま放っておくとどんどん汚れがこびりついてしまい、ボディーの後々手入れがいっそう大変になってしまうので、ボディーの水垢取りも定期的に実施するようにしてください。
この水垢を取るのは今までは水垢取り用のカーワックスを使用することがほとんどで、コンパウンドが入っていて汚れを落とすというもので、ワックスがけに力もいるためなかなかの労働力を虐げられました。しかし近年ではこの水垢取りも以前よりも容易に行えるようにカーワックスも年々進化してきているのです。
近年の水垢取りワックスも一般的なカーワックスでも十分落とせるものも出てきています。またボディーを痛めるようなコンパウンドも含まれていないものも多く、しかもコーティング効果も期待できる商品も多くなっています。せっかく購入するのであればこのようなコーティング効果もあり、水垢も落とせる新しいタイプのカーワックスを大にされると良いと思います。
またこのようなコーティング効果のあるワックスを使うと、ワックスをかける回数も少なくなり、しかも水洗いだけで車がきれいになります。そして撥水効果もあるため、雨が降ってもボディーが汚れにくいという利点が出あるのです。そしてこのような撥水性のあるカーワックスに多いのが、ガラスにも使用できるというものなのです。
撥水性のあるカーワックスをガラスにも使用できるとさらに利点があり、わざわざフロントガラスやその他ガラスに撥水コート剤を塗布する必要がなくなりますので、このような撥水性のあるカーワックスを使うと作業時間も少なくなって、さらに金銭的にも負担が減るので嬉しいことずくめですのでお薦めしたい商品です。
また最近のコーチングでは、ガラスコーティングは最上級のコーチングとされています。コーティング前にはボディーの水垢落としボディー全体をきれいに磨きあげる必要があります。その上にガラスコーティングを行うわけです。これを業者に頼むと、乗用車クラスでも4～5万円、ワンボックスタイプだと10万円前後はかかってしまいます。
最近ではガラスコーティングを行うお店も増えたこともあり、金額もこれほど高くないところもあったりまちまちではありますが、ガラスコーティングを行った車のボディーはやはり綺麗で、撥水効果もかなり高く驚かされるものがあります。今はではこのガラスコーティングも専門の業者に依頼するしかありませんでしたが、専門のキットも発売されているので、気合いを入れればそのガラスコーティングキットを購入して自分でも行えるようになりました。
この自分でできるガラスコーティングキットの値段はやはり一般的なボディーワックスと比較するとかなり高く、一般的な価格帯で1万円前後してしまいます。高い商品だともっと金額がものもありますが、コーティング専門店に依頼するよりも安くできるという利点と、一般的なカーワックスと比較できないほどの効果があるというところです。なによりも車好きにとっては自分でガラスコーティングを行ったと言う満足感が最大の利点かもしれません。
ガラスコーティングは車好きにとっては一度は挑戦してみたい物では無いでしょうか！
フロントガラスにひびが入ってしまった場合の対処方法!
フロントガラスの飛び石は避けられないので、仕方ないことですが
大きな傷がついてしまうと,運転に支障をきたしてしまうばかりでなく
車検の時に通らなくなってしまう可能性も出てきてしまいます。
ではもし、愛車のフロントガラスに飛び石による傷がついてしまった、また割れて
しまった場合の対処法を説明していきます。
我が大きな場合になると当然フロントガラスの交換になってしまいます。
車種にもよりますが、軽自動車クラスでも７～８万円、高級車だと15万円以上は
してしまう高額な部品です。
フロントガラスにヒビ割れが入ってしまったときには、放っておくとどんどん傷が
大きく広がっていってしまうため、透明のセロハンテープや、梱包用テープなどで
固定しておくことをおすすめします。
間違っても、ガラスのひび割れ箇所ををしてたりしてはいけません。割れが大きく
広がっていってしまうので注意してください。
フロントガラスのひび割れは、小さなものであれば修理が効く場合があります。
専門の業者にいちど見てもらうことをおすすめします。
自動車ガラス店をはじめカーショップなどで取り扱っているお店がありますので
直るかどうかいちど見てもらうと良いと思います。
フロントガラスのひび割れの大きさは、大体500円玉ぐらいのサイズまでであれば
修理が可能なことが一般的です。ガラス修理は専門の業者に依頼すると修理代金は
だいたい1万5,000円から2万円前後の費用がかかります。小さくて浅いキズであれば、確実に綺麗に直してもらえるので
「フロントガラス 修理」プロに依頼することをおすすめします。
またフロントガラスの目立たない部分のひび割れなどであれば、自分で修理して
みるのも格安で治すことができるのでやるかもしれません。
やはり運転中に視界に入る部分などの場合には、自分で修理出せずにプロに修理依頼
ことをおすすめします。
フロントガラスのきずの大きさは大体500円玉位のサイズであれば、
やはり傷は浅い方が良いと思いますが自分で直すことも可能が大きいです。
予算が無い方におすすめで、カーショップなどで補修セットが販売されていて
だいたい3,000から 4,000円ぐらいから購入できます。
ガラス補修セットには、取扱説明書のほか主剤となる接着剤とフロントガラスに
貼り付けて溶剤を注入する注射器のようなものが入っています。
最近のフロントガラス補修セットは以前のものに比べて、だいぶ良くできている
そうなので、いちど試してみると良いかもしれません。
【車両保険に入っている場合】
ご自分の車が車両保険に入っている場合には、保険等級割引に関係なく、
フロントガラスの交換ができてしまいます。フロントガラスの交換が必要なほど
大きなひび割れになってしまった場合には、自費で交換すると負担が大きいので
車両保険を活用されることをおすすめします。
また場合によっては、フロントガラスの補修代金を出してくれる場合もありますので
保険会社に連絡をして相談すると良いかもしれません。
また自動車のフロントガラスには、メーカー純正品のほかに硝子メーカーが作った
フロントガラスもあります。俗にに社外品ガラスと言われています。
もちろん使用上問題はありませんが、純正品に比べ値段がかなり安くなっていますので
自費で交換する場合には、使用するのも良いと思います。
またその他フロントガラス代金を安くするには、中古パーツを購入することを
お勧めします。現在ではインターネットなどで容易に探すことができるので、試して
みてはいかがでしょうか。また自動車部品店を始め修理業者でも、中古部品を
取り扱っているお店がほとんどですので、相談してみると良いと思います。
中古フロントガラスを使用する上で注意しなければいけないのは、新品部品では
ないため、どうしても傷がついているということです。購入前にはよく部品の状態を
よく確認しておく必要があります。せっかく購入しても飛び石だけで使い物に
ならなくてはがっかりしてしまうので、注意してくださいね！
フロントガラスの飛び石の傷は何とか防ぐ方法は？
車を運転していて起きる災害として第一に挙げられるのが、飛び石による
フロントガラスの損傷が挙げられます。やはり一般道よりも高速道路での被害が
多く挙げられています。この飛び石はよく石を積んだダンプカーなどの後ろを走ると
なってしまうように表現されていますが、自分の場合も何度か飛び石を経験して
いますが、石を積んだダンプカーからのものでは一切ありませんでした。
自分が経験した飛び石のすべては、道路上に落ちている小石などを自分の前を
走行している自動車のタイヤからまきあげられって、自分の車のフロントガラスに
直撃するというものでした。確かに石を積んだダンプカーの後は少し車間距離を
多めに取るなどして対策はしたいものです。
しかしいくらフロントガラスの飛び石の破損が多いからといって、すべてがダンプカー
の要因でひき起こされていることとは、到底考えられません。
やはり飛び石の原因の第一位は、全車のタイヤから巻き上げられて起きることが
1番割合が多いのではないでしょうか。
この対処法としては、車間距離を多く摂ることしかありません。また高速道路での
跳ね石が1番多いのですが、理論上は道路上に小石が落ちていなければ起きない事
ですので、瞬時に察知することは難しいことではありますが、路面状況も見ておき
小石が多く落ちているような路面では、注意すると言った心配りも
大切ではないでしょうか。
また近年の自動車は性能が上がってることもあり、ハイグリップタイヤを装着
している車も多くなっています。またスポーツタイプの外車であったり、国産車でも
高速走行得意とするスポーツタイプの車両が多く存在しています。そのような車の
場合にはほぼハイグリップタイヤが装着されています。
「そうなんです俺らの車の後ろを走るときには、車間距離を多めに取るように
心がけて下さい。」
それでは何時飛び石が起きるかはご存知でしょうか？
わたしの体験談から言うと、低速または中速走行時からアクセル踏み込んで
加速態勢に移ったときに多く起きてます。これはタイヤの回転がある一定の速度から
より高回転に移行している時に起きているということです。
この状態のときには前の車には近付いてはいけません。タイヤから石を巻き上げて
地上に落下してくるまでには、放物線を描いて落ちてきますので、ある程度の
車間距離を保つ必要があります。また石が1つだけ落ちてるとは限りません、
もし石を積んだダンプカーが走行していて、石を落としたとしたら個だけのはずが
ありませんよね。
タイミングによっては飛び石を、マシンガンのように受けてしまう時もあります。
もうこのようなときには、手遅れです。ブレーキを踏んで車間距離を取ろうとしても
既に多くの飛び石が車両の至る所に当たってしまっています。
後で安全なところに車を止めて、飛び石の確認をしてみると何も言えないぐらい
多くの飛び石のあとが車に刻まれていることでしょう。
みなさんもご注意ください！
12か月点検は受けなくても大丈夫！？
12月点検を業者に依頼してお金をかけるのはもったいない。
意外に簡単にできる12月点検は一度自分でみてはどうでしょうか？
法でめられている12か月点検は、皆さんどのように行っているでしょうか。
自動車の点検前になると、車を購入したところから、件の案内が送られてきます。
12月点検のお知らせも車検と同じく送られてきますが、「車検と同じく
受けなければいけない」ものと思い整備工場にお願いしているしてもいると思います。
その反面は12ヶ月点検不要なものと考え、何もしない人もいると思います。
「「事実12ヶ月点検は受けなくても罰則はありません。」」
しかしなにも整備をしないままでいると言う事は、危険性も伴いますので
私はお勧めはしません。
ここではまず自分でやってみたらどうだろうと提案をしたいと思います。
自分で12ヶ月点検をすることで、余計な出費を抑えることもできるし
何よりも安全を手にすることができるので、いちど挑戦してみては
いかがでしょうか？
【簡単に点検方法を説明します】
まずは車の中にある車検証意識を取り出してください。
その中に整備手帳というものがありますので、いままでの点検記録を
確認してみてください。新車で購入したばかりの場合だともちろん何も記入されて
いませんが、今まで乗ってきている車であれば車検整備と、12ヶ月点検などを受けた
記録が残されています。
必須12カ月点検の作業項目はだいたい35項目あります。そんなに項目があると聞くと
とても大変そうに感じますが、実は単純な確認作業が多いため、素人でも比較的簡単に
作業を進めていくことができると思います。
エンジンオイルや冷却水漏れの確認などは、いつも駐車している所を見れば
一目瞭然、生まれていればすでに異常を発見することができます。
目視で簡単にチェックできる項目や、ブレーキの効き具合など、普段から
車に予定的に異常があればわかる項目が沢山あります。
タイヤの空気圧調整や、残りみぞの量であったりファンベルト類のチェックであったり
簡単にできてしまいます。また走行距離によって省略できる項目もありますので
自分でやらないともったいないことがわかります。
実は自分でできない項目もいくつかでてきますが、ご安心ください。
例えばブレーキパットの残量なのですが、しっかりとした整備を行っておけば
事前に部品の交換を行っているため、12ヶ月点検で交換する必要はありません。
また交換時期になった場合には、車側が残量センサーで教えてくれるものも
あります。またそのようなセンサーが車側に付いていなくても、従来の
ブレーキパットには残量センサーが付いていて、交換時期になるとあまり良い
音ではありませんが、ブレーキを踏むと異音がなり交換時期を教えてくれます。
ちなみに12ヶ月点検を車の修理工場やディーラーに依頼すると、車の種類や
排気量により 7話変わってきますが、点検基本料金だけでも1万円から1万5,000円が
一般的な価格相場になっています。外車の場合だとこれの場合の価格になるところも
珍しくありません。しかも部品交換などのある場合には、その分が加算
されていきますので、何か整備作業を行えばこれ以上の金額がかかることになります。
自分で12ヶ月点検作業行えば最低でも基本料金の1万円が手元に残ることに
なりますので、ぜひ自分で点検したいものです。
しかしこれ以上に大切な整備は、日常点検整備だと思います。
車を運転する前の始業点検が義務づけられていますが、実際にはほとんど
点検されていないのが実情ではないでしょうか。
この日常点検を普段から心がけて実施すれば、車のちょっとした異常に気が付
早期に対応することで、大きな事故を防ぐことができたり、ちょっとした修理で
治す事ができたりと良い点も上げられます。
基本的な点検個所は、車の取り扱い説明書にも書いてある項目の
ほとんどが該当します。エンジンオイル、冷却水、ウインドーウォッシャー液、
タイヤの溝と空気圧、が主な点検項目になります。特に冷却水の点検などは
エンジン始動前の冷間時に行えば、ラジエーター本体の曲取り外すこともできるので
タイミング的にはベストだと思います。また一緒にエンジンオイルの残量もチェック
できますので行っておくと良いでしょう。
その他重要になってくる点検項目としては、タイヤの空気圧とたや本体の亀裂や
不具合の点検が重要です。これも普段から行ってことで、ちょっとした変化に気づき
タイヤのトラブルを未然に防ぐ事により、大きな事故を回避することに
つながる事でしょう。
またここで忘れがちなのが、トランクの底などに入っているスペアタイヤの存在です。
近年の自動車では、テンパータイヤ等といい緊急時のみのわずかな間だけ使用できる
応急用タイヤがそれに当たります。これらのタイヤの存在を忘れてはいけません。
定期的に空気圧のチェックをしておいてください。いざ使用したいときに空気圧が
足りずに使えないことが多いので注意してください。
12ヶ月点検といっても、いろいろな点検項目があります。今いった内容の事だけでも
普段から行っておくことで、安心して車に乗ることができると思います。
自分で12ヶ月点検することはいはんではありませんので、ここで紹介した内容などを
点検してみてはいかがでしょうか。
また12ヶ月点検を自分で実施した場合には、車検証と一緒に入っている作業手帳の
該当するする12ヶ月点検記入フォームに書き込んでおくことを忘れないように
してください。この点検フォームを見ながら作業すればすべての項目も載っているので
わかりやすいと思います。
最近の車は故障も少なく日常点検をする方も少なくなっていますが、
大切な自分の車なのであれば、全部人任せにせずできるところは自分で実施し
大きなトラブルになる前に、対処してみてはいかがでしょうか。
こすることで車にかかるコストもわずかではありますが
抑えることができると思います。
