雨の日の運転は「スピード」と「視界」に注意が必要です！
F1レースでも雨の日は事故が起こりやすいのです。世界一上手なドライバーでさえアレを苦手としているいます。なぜ雨の日は事故が多いのでしょうか？説明するまでもないことながら、濡れた“廊下”と同じで基本的なタイヤの「グリップ力」が低下してしまいます。しかしタイヤの性能向上もあって、単にぬれただけなら、案外普通に走ってしまうのです。決定的な要因となっているのは「ハイドロプレーンリング現象」なのです。
路面が濡れていても、タイヤの排水性によりタイヤと路面は設置している状態になっています。ところが高速になると「排水しなければいけない水の量」が多くなってしまい。速度を超えるとタイヤの排水合間に荒くなってしまうのです。すると「タイヤと路面の間に水がある状態」になってしまい、極端にタイヤのグリップ力を失ってしまうのです。
水上スキーをイメージしていただければ良いと思います。これを「ハイドロトレーニング現象」と読んでいます。ブレーキもハンドル操作もきかなくなってしまう状態なのでとても危険です。
安全を確保しようとすれば「ハイドロトレーニング現象」が起きない速度で走るしか方法はありません。大雑把な目安としては、深い水たまりを走行するときなどは床下に「ゴーゴーゴーゴー！」という水羽の音を感じずようになったらかなりの危険領域だと思ってください。 80km以上で走っていると5ハイドロトレーニング現象に見舞われてもおかしく無い状態にあると思ってください。
特に気を付けて欲しいのはタイヤの溝が浅い場合などです。タイヤの溝が浅い状態だとグリップ性能だけではなく、排水性もかなり低下してしまいこの恐ろしい「ハイドロトレーニング現象」を引き起こしやすくなってしまうのです。
それから大型トラックなどの通過により、深い轍ができている道路も注意が必要です。道路にできた轍には水が溜まりやすく、これがまた「ハイドロレーニング現象」を引き起こす原因になってしまうのです。
この現象はハンドルの手応えが全くなくなるので、すぐにわかると思います。起きてしまったら、とりあえずブレーキはハンドル操作は厳禁なのです。そのままの状態でアクセルを少し戻し、深い水たまりなどを通過すればグリップは回復しますのでわずかな時間我慢する必要があります。
他にも雨の日の注意点として「視界の悪さ」が挙げられます。昼間ならまだしも雨の日の夜は視界がとても悪くなってしまいます。歩行者なんて醜い姿、サイドミラーやバックミラーも雨のため役立ちにくくなっています。こうなると危険予知が遅れてしまい、当然事故につながる可能性が高くなります。
雨の日は、いつもよりもさらに注意深く運転する必要があります。そのため車間距離をいつもより多く取ったり、スピードを控えめにすることなどもとても重要になってくるのです。特にスピードについては、制動距離（ブレーキをかけ始めてから停止するまでの距離）が予想以上に伸びてしまうため、さらなる注意が必要になります。高速道路で抜かれても平常心を忘れずにいたいものです。一般道で酒を詰めてくる後続車などが入る場合などは、安全な場所で道を譲るようにしたいものです。
愛車の盗難防止対策にはセキュリティー対策はお忘れなく！？
【愛車の盗難防止対策にはセキュリティーシステムの対策をお勧めします。】
警察がまるでやる気を出さないこともあり、盗難車両や窓ガラスを割っての部品盗難は相変わらず多いのが現状です。盗難されて届を出した人ならご存知だと思いますが、「とりあえず受け付けますけどね」的な対応を受け、腹立たしい思いをしたのではないでしょうか。今や我が国は車泥棒にとって天国みたいな存在になっているんです。
盗難対策は新型車や高級車だけだと勘違いしている方もいるようですが、今や軽自動車にまで「イモビライザー」と呼ばれるセキュリティーシステムを標準装備していますので、むしろ少し古い大衆車の方が狙われやすいくらいです。軽自動車の盗難被害の増加件数を見てもわかると思います。
もはや自分の財産は自分で守るしかない、ということになります。最近ではいろいろなタイプのセキュリティーシステムが出ているので、気合の入った盗難システムを販売する専門店も増えてきています。
とりあえずカー用品店に行ってセキュリティーシステムを見てほしいと思います。大きなお店なら「セキュリティーシステムコーナー」を設けているところも多くなっていますから、どれがいいのかよくわからない人には、店員に相談することをお勧めします。
セキュリティーシステムで気をつけたいところが値段です。シンプルなもの7 2万円程度からありますが、本格的な電子システムを設置するとあっという間に10万円を越してしまうものも存在しています。愛車を盗まれることを考えれば安いものですが、被害を受けた経験がない人だと躊躇する金額に驚くことと思います。
しかし心配はいりません安上がりな方法もあります。定番なところでは「ハンドル止め」というタイプのものがあります。太い鉄の棒みたいな牧草地を使ってハンドルを送っていしてしまうのです。毎回装着するという手間はありますが、費用から考えると相当効果は大きいのです。「家はシャッター付きの谷を備えているから安心だけれど、会社咲き出盗難に会わないか心配」なんて言う人にはぜひともハンドル度目のトランクに積んでおくことをおすすめします。このハンドル止めを軽視されがちなんですが、実は車の盗難件数が多いアメリカなどでは電子システムの盗難装置よりも効果が高いとされているそうなんです。
「威嚇」も意外に効果が大きいです。不思議ティーシステムを設置しているかのようにダミーで武装するのです。値段も安価でそれなりの効果を期待できるところがポイントです。盗難するがは短期間で盗難してしまいたいために赤痢キーの気配を感じたら盗難に及ばない可能性が高くなるのです。もちろん見破られてしまえばダメなのですがその辺は理解してもらいたい部分です。
逆に1番盗難されやすいのは黄色つけっぱなしです。「少しの間だから、キーは泣かなくてもいいや」なんて思っていると、ちょっとした拍子に乗り触れてしまうことがあるので絶対に注意が必要です。最近はコンビニの駐車場などでも大分盗難事件が多くなってきていますので注意してください。
ここまで色々と紹介しましたが、やはり1番おすすめなのは本格的な赤痢キーシステムです。正しい注意して欲しいのはファームの鳴りっぱなしです。これは安いシステムだと誤作動が多くこういったことが起きてしまいがちなのです。せっかくのセキュリティーシステムを取り入れるなら、思い切って高性能なセキュリティーシステムを購入した方がいいと思います。また併せて「ハンドル止め」も併用すると完璧だと思います。
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ガソリンが高いと悩んでいませんか？セルフ式ガソリンスタンドを有効活用してみませんか？
最近急速に普及しているセルフ式ガソリンスタンドは、有人のガソリンスタンドに比べてガソリンの価格が人件費が節約されてることもあり安くなっています。 24時間やっているお店も多いのでとても便利です。しかし利用したことがないし、不安だと思う方も大勢いらっしゃると思います、慣れてしまえば簡単に給油ができるとても便利なガソリンスタンドですが、セルフ式ガソリンスタンドの利用を常の注意点はどんなことがあるか説明します。
まず注意すべき点はガソリンの種類です。 「そんなの知ってるよ」と思うかもしれませんが、意外と間違いが多いので注意が必要なのです。例えば「軽自動車に経由を入れてしまった」「ディーゼルエンジンに間違えてガソリンを入れてしまう」ケースなどもあります。セルフ式ガソリンスタンドの場合頼りとなるのは自分だけなのです。きちんと確認しておきましょうを。どうしても不安なら周囲の人に聞いてみるのも良いかもしれません。セルフといっても店員が1人は必ず常駐しているので安心してください。
次に給油方法です。燃料キャップを開いてノズルを給油口に突っ込らば良いのですが、気を付けて欲しいのが静電気なのです。燃料キャップを開けた際に噴き出すガスに静電気の火花が飛ぶと引火してしまいとても危険なのです。もしその場で引火してしまうようなことがあれば大惨事になってしまうのでとても恐ろしい状況を想像してください。そんなことからセルフ式ガソリンスタンドではまずの近くに「静電気除去シート」なるものを設置しています。必ず静電気除去シートで静電気を除去するようにしてください。
またご自分の車の給油口の場所も確認しておくようにしてください。車の右側にあるのか左側にあるのかで給油場所への侵入方法が変わってきますのでご注意ください。
1番確実なのは、セルフ式ガソリンスタンドを何度も利用したことのある友人アドと一緒に行くことです。お金の支払い方法こそスタンドによって違うこともありますが給油方法は基本的に同じなので心配はいりません。いちどセルフスタンドを体験すれば次回からは自分でできるはずです。もし知人にセルフスタンドを利用した人がいなくても大丈夫です。スタンド内には丁寧に説明書が書いてありますので、それを見ながら簡単に給油が出来てしまいます。
最後にもうひとつ、給油口ギリギリまでガソリンを入れようとするのは、あまりお勧めはしません。長い時間かかってしまうし、極端に少しずつ燃料出すとポンプの自動ストップ機能が作動しないからです。「ガチャン」と自働ストップしたら、少しずつ出るようにうまく握ります、次の「ガチャン」でとめればほぼ満タンになっているはずです。
高等続けるガソリン価格。年間1,000リットルものガソリンを消費する所なら、普通のスタンドを利用するよりもかなりお得になるはずです。背に腹は変えられませんセルフスタンドで少しでも安くガソリンを入れる方が良いと思います。
コインパーキングよりも安く済む駐車場利用方法とは？
都心で車を持っていると心配なのが駐車場のことです。車を所有していれば駐車場を借りなければなりませんが月極駐車場の金額は安いに越したことありません。また車で出かけた出先で駐車場が見つからない心配などもありますまる
地方ならともかく、東京や大阪など都市部では駐車場を備えていない施設も意外と多いのです。駐車場の確保ができないなら公共交通機関を利用するしかないのでしょうか？雨が降っていたり、荷物が多かったり、終電の時間があるために帰れるか分からないなどなどどうしたのー車で出かけたい理由がある場合があります。そのような場合駐車場を確保するにはどうしたらいいのでしょうか？
都市部で駐車場の見せ方を紹介したい。ちょっと工夫すれば案外目的地の近くに駐車場を探すことができます。まず基本的には目的地から徒歩5分ぐらいの範囲を考えてみてください。「目的地のすぐ下くれないなら却下」と言う姿勢ではダメなのです。歩5分圏内であればたいてい駐車場は見つかるものなのです。
意外な穴場はホテルの駐車場なのです。ホテル内にあるラウンジなどホテルの関連の施設でお金を使えば、 3時間ぐらい無料となるところがほとんどなのです。しかしホテル内でお金を使うことができなくても、ホテルの駐車場は有料駐車場としても利用できるのです。値段もその地域の有料駐車場とほとんど変わらない金額と思っていいと思います。
またショッピングセンターもお店にもよりますが脂肪の場合はほとんどタダなのです。もちろんショッピングセンターに用がなければ注射してはいけないことになっていますが、ついでに買い物を。例えばお酒を飲む人ならビールとかワインを買っておけば必ず消費してしまうものなので、無理なことではありません。
この有料のショッピングセンターでも1,000円から2,000円位の買い物で約2時間位の駐車券をくれるところが一般的なのです。ただしショッピングセンターなどは車の出入りが激しいので運転に不慣れな力を利用することを考え、車をぶつけられる危険性も高いので注意が必要だと思ってください。
穴場の駐車場は銀行です。都市でもたいてい駐車場備えています。もし大口の取引をしている銀行があれば、銀行に駐車するのも1つの手段です。ただし長時間の駐車は無理だと思ってください。止めてもせいぜい1時間といったところだと思います。駐車する際にはATMでお金を引き出すだけでいいのですから、銀行きちんと利用しておきましょう。それと利用した利用印がないと無料にはならないので注意してください。
言うまでもなく路上駐車はお勧めできません。近年では駐車違反の取り締まりが強化されて民間委託されています。これにより5分以上の中継車ですぐに違反キップを切られてしまいます。駐車違反の反則キップと限定数を考えれば安心して駐車をできる駐車場に車を止めておくほうが結果的に安上がりと言えるのです。
タイヤ交換をしたい場合どうすればですのでしょうか？
どんなに丁寧な運転をしてもタイヤは必ず減ってしまうものです。平均的な需要がおよそ3万キロから6万キロと言われていますが、ハイグリップタイヤとなればやはり交換サイクルが短くなってしまう傾向があります。
またタイヤの金額も一般的なラジアルタイヤから性能重視のハイグリップタイヤなどの種類によって金額も様々な価格帯となっています。例えば1,300 ccクラスのコンパクトカーが入っている14インチタイヤクラスだと工賃含め1台分約3万円くらいの出費がかかると思っていただきたい。決して安い買い物ではありません。
ここで上手なタイヤ交換のノウハウをお伝えしておきます!
やはり車のタイヤ交換で1番大切な事は「自分の車にあったタイヤを選ぶこと」が最優先になります。 あまりにも当たり前な事を言ってしまったので皆さんに笑われてしまうかもしれませんが、案外できてないことが多いのです。
車のことをあまり詳しくない場合には、店員のすすめられるままタイヤを購入してしまうことがよくあります。結果自分の車には性能よすぎる高価なタイヤを買ってしまったなどという話もよく耳にします。そういうことにもならないためにも、tpoに合わせてタイヤのグレードを調べて購入する必要があると思います。
解りやすく説明すれば毎日履く靴に似ていると思います。仕事ようなら履き心地の良い靴を選び、ランニングやスポーツなどする場合にはそれに合わせたスポーツ用のシューズを着用すると思います。そしてフォーマルな席ではやはりフォーマルなシューズの言った具合にセレクトをしていると思います。
普通の軽自動車やコンパクトカーだったら実用シア向けのタイヤにすればいいことですし、高級サルーンだったら乗り心地や快適性を重視したタイヤを選ぶことがやはりリストになります。
車の特性に合わないタイヤを吐くのは絶対にやめたほうがいいと思います。バランスが崩れてしまい最悪車の燃費にも悪影響を及ぼす可能性もあります。例えば商業者にスポーツカー用のハイグリップタイヤとか、ベンツのような高級車にコスト重視のタイヤを履かせてしまうと性能まで悪化させてしまうことになります。
もちろん「自分ではどのタイヤを選んでいいかわからない」とおっしゃる方も多いと思います。そういった場合にはカーショップやタイヤショップの人に相談してみるといいと思います。車の年式てん車種などを入力すると最適なタイヤを案内してくれるタイヤメーカーのwebサイトなども多くなってきていますのでぜひ活用してみてください。
タイヤの種類によっては車の性能を変えてしまうことも可能なのです。例えばレガシィGTはブリヂストンの、左というコーナーリング性能重視のタイヤが標準で付いています。しかし元気に走る雨より快適に長距離を移動するために使うというのであれば、コーナリング性能よりも清浄性や乗り心地を向上させる方が良いと思います。
そこで横浜タイヤの「 DNA dB」というコンフォート性能重視のタイヤに替えたところ、驚くほど性能に変化がありました。タイヤのグレードや方向性によって車の味付けもずいぶんと変わってくるのです。
ではどんなところでタイヤを買えばいいのでしょうか？
結論から言えば「メリットやデメリットを考えてきめる」ことをお勧めします。以前はディーラーやガソリンスタンドでタイヤを買うのは高いとされていましたが、最近ではキャンペーンなので安く売っている場合などもありますので、定期的にチェックすることをお勧めします。安くなっていれば即買いもありあと思います。
その他タイヤ館はブリヂストン、グランドスラムは横浜タイヤ、タイヤセレクトはダンロップてんといったタイヤメーカー直系の店舗の場合には少々割高ながら、タイヤの知識や作業技術からすれば圧倒的にレベルが高いのです。
サービスも充実していて「パンク修理無料券」とか「ローテーション無料券」などをつけてくれるお店もあります。以外などは大手のカー用品店で実はタイヤはそれほど安く売ってないのが現状のようです。
普段からよく行くなじみの傘にスタンドがあるのであれば、安値でタイヤの通信販売やネットオークションなどでタイヤを購入して交換してもらうのもアリかもしれません。タイヤ交換の工賃がどのくらいなのかを事前に調べておきトータルでいくらになるのか価格帯を調べておくと良いと思います。
車のユーティリティー編
【装飾品を徹底有効活用する方法】
あなた普段から自動車のいろいろな装備品を全て使いこなしているでしょうか？車にもよりますがボディーとエンジンは全く同じでも、装飾品の違いだけで値段が大きく変わってくる車種があります。
日本の高グレードな車はそれだけで数多くの機能を持ったているわけですが、ユーザーがそれらを使いこなしていなければ宝の持ち腐れになってしまいます。
ここでは装備品、常備備品、オプション品の中で装着率が高くて便利な装備品を選んでてんそれらの特徴と使いこな仕方を説明したいと思います。
【運転しやすいポジションにセッティングすることができる装置】
①シートアジャスター・チルト機構・テレスコピック機構
ドライバーは男性、女性、大柄な人や小柄な人足の長い40点ての長い人と、千差万別です。
このように同じ型の車でもいろいろな体験ドライバーが運転するわけですから、シートやハンドル角ペダル類、スイッチ類の位置関係を固定してしまっては、何かと不都合が生じてしまいます。
そこで車種、、車格にもよりますが次のような調整機構（アジャスト機構）が備えられています。
・シートアジャスター
①前後シートスライド
②シートバック（背もたれ）リクライニング、ヘッドレスト（高さ、角度）アジャスト
③ランバーサポート
④ハイトアジャスト
⑤サイサポート
⑥サイドサポート
などがあります。このアジャスト機構の数によって、5ウェイ、６ウェイなどと呼び、スポーツ性の高い車程調整機構も複雑になっていく傾向にあります。
これらの調整をモーターの力を借りて行うものを、電動パワーシートと呼んでいます。
・チルト機構、テレスコピック機構
チルト機構はハンドルの角度を、テレスコピック機構はハンドルまでの距離を調整します。チルト機構を装着した車はかなり増えていますが、テレスコピックのほうは、まだあまり普及していません。しかし現在女性仕様車などには、かなり装着されるようになってきています。
・ペダル高さ調整
あまり知られていませんが、ブレーキやクラッチなどのペダル類も、ある程度の高さは調整が可能なのです。シートやハンドルの角度を体に合わせの時に、ペダルが遠すぎでいっぱいに踏み切れない場合などは調整してもらうのが1良いでしょう
※ワンポイントアドバイス
これだのアジャスト機構をうまく利用して、最も運転しやすいポジションに合わせてみてください。
女性ドライバーによく見られる肘を曲げていたポジションは、スムーズなステアリング操作の妨げになるので気をつけてください。
愛車にリコールが出たらどうすれば良いのでしょうか？
【ユーザーに責任が問われるケースもあるので注意が必要です】
自分の車がリコールの対象となった場合にあまり良い気がしないのは予算同じだと思います。でも車はたくさんの部品の集まりである以上どうしても予想外の不具合が出てしまう事はしょうがないことなのかもしれません。
そこで各自動車メーカーと国土庁は「リコール制度」というものを設定しています。車を購入した消費者の安全を確保するためにシステム構築されているのです。
ちなみに「リコール」の対象は、基本的に「車を使っていると事故に結びつく可能性のある不具合」となっています。例えばブレーキの素材に問題があり、「突然ブレーキが企画なくなってしまった」とか、「燃料タンクに不具合があり燃料漏れによる火災事故」が考えられるなどが挙げられます。
また「事故に結びつく不具合」と一言で言っても、どんな内容をリコールにするかとかの明確な基準値は無いのです。最近は拡大解釈されてしまい「防水処理不十分のため、接点が酸化。ブレーキランプが点灯しなくなる可能性がある」といった不具合もリコールとして発表されているのが現状なのです。
リコールが発表されるとメーカーはリコール対象車を購入したすべての顧客にその旨を知らせる必要があり、ダイレクトメールや電話を使用し連絡をとるようにしています。またリコールに対しては無償で修理しなければならないのです。
もっともメーカーの過失責任があるわけなので、無料で直すのは当然のことだとは思います。
リコール対策が済むと「リアガラスに丸くて小さなシール」を貼ってくれます。このステッカーは「撃墜マーク」などと1部では呼ばれたりしていて、リコール対策が終了した証明となるものになっています。
【リコールが発表されない不具合も多数存在しています】
不具合の可能性があっても、自己に直結する可能性が低い場合にはリコールとして発表される事は無いのです。この場合にはメーカーは「サービスキャンペーン」という方式をとっています。その内訳は「今直さなくても事故になる可能性は低い物ですが、無料でバージョンアップすることがいきます」と言う感じでユーザーに連絡を取ることをしています。
この場合にリコールほど重大な状況ではありませんが、無料で修理をしてもらうことができるので、可能な限り修理するように心がけてください。
このようなリコール制度の内訳がおわかりいただけたでしょうか。ここで「メーカーの過失だからユーザーに責任は無いのね」と理解されては困ります。リコールが出ている車なのに放置していると、事故を起こした時にユーザー側の責任を問われる可能性が大きくなってしまうからです。
実はリコール発表まではメーカーの責任なのですが、その後きちんと対処するか否かはユーザー側の責任になってしまうという状況が背景にあります。ここで注意してもらいたいのが、中古車を買ったときなどです。それはネタの中古車がリコール対象になっていないか購入前に事前にインターネットなので調べておく必要があります。
リコール対象車であった場合にしっかりと対策をされた車両の場合には、後に例の「撃墜ステッカー」が貼ってあれば大丈夫という寸法です。中古車を購入前には必ず調べておきたいポイントなのです。また対策してない車両の場合でも、ディーラーに持ち込めば無償で対策をしてくれるので安心してください。
ここでひとつ覚えておいた方がいいポイントは、一般の修理業者などではリコールを知らない場合がありますので、必ずリーダーに持ち込んで対応するようにしして下さい。以前こんなことがありました。某有名な全国チェーンの車検センターで車検整備を依頼した時に、ブレーキランプの不具合が見つかりブレーキランプユニットの交換が必要とのことで該当部品の交換代金２～3万円の請求をされたことがありました。
実はこのブレーキランプの不具合は、販売台数の多い車両で有名なリコール案件でしたので、私は無料でリコール扱いで直してもらえると思っていたので何も言わないでいたところ、請求されてしまったという具合です。リコール該当箇所の部品を注文した際にその修理業者がリコールを知らないにしても、リコールがわかるようなシステムになっているはずなのに、ユーザー側にとぼけて修理代金を請求して来たというところが本当のところです。
こちら側が車のプロだということを知らずに、ただで手に入れることのできるリコール対象箇所の部品代金をまんまとお客さんからセシメようというサモシイ修理業者でた。わたしは全部その旨リコール対象部品ということから全て話したところ、そこの経営者さんとお話させていただいたのですが、とてもイヤな顔をされました。
リコール対象部品にユーザー側がお金を払う必要ないのに、それを拒んだことを修理業者からやな顔をされる必要はユーザー側には全くありません。このような経験をしてからはその車検業者の系列店には車を持ち込まないようにしています。あのようなやな思いは二度としたくはありませんから！
車の修理にまつわるトラブルは、これ以外にも立た耳にすることが多いことですので、みなさんもこのようなトラブルに巻き込まれないように、良い修理業者さんと取引されることをお勧めいたします。
