ガソリンが高すぎる！ 「省燃費走行」のテクニツクとは？

【ガソリン代が節約できるエコ走行】

意外かもしれないが、クルマというのは運転の方法で簡単に１０〜２０％くらい燃費を改善させられる。「ガソリン代の出費が多くて嫌になっちゃう」と嘆いているなら、ダマされたと思ってＥＣＯな運転方法を試してみて欲しい。
以下「周囲に迷惑をかけず、きっちり効果あるＥＣＯ運転」のテクニックをご紹介しよう。
１つ目のポイントは、アクセルを深く踏み込まないこと。排気量１３００ ∝以下なら２２００回転程度、２０００ ∝前後で２０００回転、それ以上の排気量は１８００回転を上限に加速しよう。街乗りなら十分流れに乗る加速が出来るはずだ。

ＡＴ車なら右記回転数まで回し、少しアクセルを緩めてやれば自動的に変速してくれる（タコメーターにビニールテープの日印を貼っておくと案外守る気持ちになる）。
またＥＣＯ運転というと、加速をやたらゆつくりする人もいる。早めに高いギアを使った方高速道路では90km前後で走るのが最も燃費が良いが有利なので、適度な加速でＯＫ。

先ほどの上限回転数まできつちり回して加速しよう。あんまり遅いと後続車をイライラさせる「エゴ運転」になってしまう。巡航速度も重要。燃費は６０kmプラス・マイナス
10kmくらいがベストだ。７０km以上になると空気抵抗が大きくなり、ガソリンを多く消費する。

高速では90ｋｍ巡航を推奨しておく。それ以下だと燃費的には有利ながら、周囲に迷惑を掛けてしまう。
90ｋｍならば十分な速度だし、ＥＣＯ運転の基本である「アクセル一定での走行」もしやすい。

最後に、赤信号を見た時の対応方法。前方の信号が赤になったら即座にアクセルを戻すこと。どうせ停止しなければならないのだから、アクセルを踏んでも意味なし（前方が赤信号なのに加速する人は少なくない）。ただし後続車がいる場合は注意。

もし後続車がいたらイライラさせないように、アクセルを一定に保って同じ速度を保つ。「加速の時、回転を上げすぎない」「巡航速度を適正にする」「赤信号になったら加速しない」。この３つを守るだけで燃費は１０％向上する。嘘だと思うかもしれないが、本当なのでぜひ試して欲しい。

燃費が１０％向上した場合、ガソリンーリッターで１０ｋｍ走るクルマがＨｋｍ走るようになる。月に１０００ｋｍ走っていた人は１１００ｍへ、年間では１万２０００ｋｍが１万３２００ｋｍと１２００ｋｍ余分に走れてしまうのだ。ガソリン代に換算すると、リッタ１１４０円（レギュラー）と考えて１万６８００円得することになる。これはかなり大きい。

ガソリンの節約はお財布だけでなく環境にも優しい。ガソリン価格の高騰を嘆くなら、ぜひともＥＣＯ運転を。値上がり分をカバー出来るはずだ。